太陽能電池依其電壓與電流之關係可繪出非線性之特性曲線，該曲線會隨日照與溫度改變，依據太陽能電池當下的狀態，有不同的電壓-電流(V-I)特性曲線而有不同的功率輸出，因而需發展出最大功率(Maximum…

以電池作為攜帶式電源的電動車和攜帶式設備。此外，在提供穩定的電源系統下，特別是對於含有再生能源的系統，電池扮演儲能設備的主要角色。因此設計一個良好的電池管理系統（Battery Management…

本論文使用Matlab/Simulink建置台北捷運系統模型，本模型將捷運系統分成三個部份：牽引系統、第三軌電壓和負載。牽引系統包含感應電動機與可變電壓可變頻控制、正弦脈波寬度調變和三相全橋變頻器。…

作為多電平換流器的應用已經擴散出，其對系統的諧波影響可能是顯著並研究在各種情況下，包括那些不均衡諧波的影響是重要的。有許多方法來分析諧波，如蠻力時域，快時域和頻域。相對於其他方法，快速時域方法提供準…

本文旨在研製一套太陽能最大功率追蹤之市電併網整合變頻器，並應用於三相市電併網與獨立供電系統。在市電併網中，我們可將可再生能源所輸出之功率賣回市電中。另一方面，當可再生能源輸出功率不足時,我們可從市電…

本論文提出一個結合擾動觀察法(Perturbation and Observation Method, P&O)與粒子群最佳化法(Particle Swarm Optimization Method…

配電系統(EDS)具有與傳輸系統不同之特性，包含不平衡負載、換位線、徑向拓樸結構、接地與非接地設計、高阻抗比(R/X)與單相或兩相線。直接將分散式發電機與EDS連接會使潮流解析運算較為複雜。因此，此…

非侵入式負載監測系統(Non-Intrusive Load Monitoring system, NILMs)係指監測系統只需要安裝一組電壓及電流的量測器於電力入口端(Electrical Serv…

本論文提出以脈波寬度調變(Pulse Width Modulation, PWM)直流-直流轉換器為主要電路架構之擴充矩陣(Augmented Matrix, AM)模型。Richard Tymer…

本研究探討台北高運量捷運電聯車的推進系統的模型。此模型以實際捷運的運轉特性為基礎，用於模擬整合多部列車的直流捷運牽引供電系統，並利用MATLAB/ Simulink分析動態負載行為。此系統模型包含多…